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柴油机市场能止跌回升吗?

来源:www.boxing186.cn发表时间:2018-01-12

       最新出炉的中国汽车工业协会发动机数据让很多业内人士振奋:2016年上半年,柴油机产销量分别为142.51万台和142.03万台,与上年同期相比,产量微增0.21%,销量则下降0.82%。如果单纯与历年数据相比,相对于2014年国内柴油机销量同比下降9.69%,2015柴油机销量同比下降17.11%,2016年上半年的柴油机销量业绩确实令人振奋。不过对于柴油机市场是否能止跌企稳,甚至止跌回升这个问题,很多业内人士的判断似乎更为谨慎。主流企业方面大多认为,今年柴油机全年或将保持持平或微增长。
  
       仍将处于存量盘整状态?

       今年上半年,一汽解放锡柴厂(简称锡柴)发动机销量超过15万台,同比增长18.96%,远超柴油机行业整体增幅。不过在谈及今年下半年的柴油发动机市场走势时,锡柴厂长钱恒荣却非常冷静,他认为,今年下半年市场会好于去年同期,但不会好于上半年,全年市场将保持微增长。安徽全柴动力股份有限公司总经理潘忠德也认为,今年的商用车市场发展分化,轻卡市场出现不同程度的下滑,下半年降幅预计会逐步收窄。非道路市场受国三排放标准切换影响出现了较大波动,竞争更加激烈。今年的柴油机市场发展将更加趋于理性,整体形势向好。

       2011年,我国柴油机市场的销量结束了自2005年以来20%的复合增长率,开始了漫长的缩量下跌历程。2011年我国柴油机销量开始从高位下跌,全年销量375.29万台,同比下滑5.89%;2012年柴油机全年销量339.52万台,同比下滑10.41%;在经历了2013年的短暂增长后,又开始连续两年的下跌。2015年257.36万台的销量与2011年的相比,5年间已经下降了近三成。

      对此,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力认为,柴油机市场未来发展必然要遵循产业发展、经济发展和行业技术发展的三大规律。我国柴油机市场在经历了多年“寅吃卯粮”的突飞猛进式扩张后,无论是市场总量还是市场结构、产品结构出现调整都是必然的。

      “在目前国家倡导的供给侧结构性改革的经济大环境下,柴油机市场的发展也不能例外。”魏安力认为,整个柴油机市场与国家宏观经济发展密切相关,从目前看,“十三五”期间国家基本经济建设投入、国家相关法规以及来自市场上的刚性需求等因素,决定了柴油机行业的未来走势。

  

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