柴油机可采用生物柴油或二甲醚在具体应用过程中均无污染排放物产生，利于环保。燃料电池可看作是一个发电机，通过电解水的逆反应将燃料转换成电能输出，兼具高效及零排放的优势。但目前存在的问题是，蓄电池及燃料电池的能量密度较低，成本也较高，要进行全民普及目前仍有一定的困难。

在铁道运输领域，依照动力类型可将牵引方式分为电力牵引与热力牵引，内燃机车但也具备一定的优势。内燃机车是一种自给式机车，在运输过程中无需架设接触网，降低了基建成本，同时受自然灾害及战争破坏等不可抗力因素的影响也较小，可用于战后或灾害后的救援。在未布设电气化铁路的支线运输中也可承担起主力牵引任务。

目前电池的技术仍在不断推进中，仍有较大的技术提升空间。工程机械工作环境较为恶劣，风沙多尘，柴油机的可靠性目前明显高于其他电动力设备。柴油机虽然有排放污染严重，噪声较大等劣势，但仍是用于移动载具设备动力的重要选择之一。